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专为新手司机准备:自动挡档位常识科普!


发布日期:2020-03-06 16:37 作者:admin 点击:

  很多人喜欢手动挡,是不折不扣的手动控,但是不喜欢自动挡并不代表你不会接触到自动挡车型,万一哪一天换换车开,恰好是自动挡,却因为不认识自动挡那一刻多么尴尬。还有一些新手学驾照是手动挡,实习也是开的手动挡,来一辆自动挡瞬间就发窘了,为了不至于发生这样的尴尬,今天咱们就来科普一下自动挡档位常识。

  这种档位设计非常普遍,很多品牌的很多车型都是这种档位设计,直排式档位设计换挡相对比较直接,但是如果盲操作容易引发挂错档位的事情,所以要了解清楚。

  阶梯式档位也叫做蛇形档位设计,在如今的自动挡车型中也非常多见。优点就是挂档不同挂错档,但是操作上没有直排式档位那么直接。

  怀挡在方向盘的右侧,美系车多用这种设计。怀挡设计的优点是节省了中控台的空间,但是缺点是占据了一侧控制杆的位置,以至于雨刷、转向灯等一些常用功能都被集中放在了另一侧的控制杆上,实际上这种设计操作比较繁琐,当然如果习惯了也没大问题。

  旋钮式挡杆比较少见,严格来说旋钮式也属于电子挡杆,只是外形和换挡方式不同罢了,原理是一样的。车辆熄火之后这个旋钮会降下去跟中控台形成平面,看上去很精致,启动车辆旋钮生气,看上去科技感十足,非常炫。

  自动挡有P、R、N、D、S、M、L这几个档位。P挡代表的是泊车档,车辆停车时需要挂入P挡,当车辆关闭发动机停车或是长时间怠速的时候都需要挂入P挡。

  D挡,表示前进挡,挂在D挡上车辆会前进,且变速箱会根据车辆行驶速度和油门情况在1挡和最高档之间自动切换,人们常说自动挡D挡走天下,实际上就是这个档位。

  有些自动挡在D挡下面有3、2、1这三个数字,依次代表3在超车时使用,2在湿滑路面起步或是慢速前进的时候起到限制档位的作用,1则是在爬坡或是需要大扭矩输出的时候使用。

  S挡,是运动挡的意思,挂入S档,变速箱换挡时间会延迟,会让档位在高转速下保持更长的时间,动力当然会更好,但是油耗也会更多。

  M挡,意思就是手动模式,手自一体变速箱上会有,挂入M挡,司机需要自己手动完成换挡动作,“+”代表升档,而“-”代表降档,不过有一些车型是拨片换挡。

  L挡,代表低速档,跟D挡下的1数字档是相同的,都是为了将档位限制在最低档,目的是为了得到最大扭矩而不升档。

  自动挡实际上在城市使用非常好,可以让我们从容应对走走停停的拥堵路况,但是经常跑高速,个人感觉还是手动挡更好。返回搜狐,查看更多

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